土工格室公路工程应用技术指南（三） http://www.kreennewmaterials.com 泰安市科闰新材料有限公司 更新时间：2016-07-11
3. 路堤式生态挡墙的设计方法
与路肩式加筋挡墙的设计方法基本相同，不再论述。下面只对路堤式加筋挡墙的墙背土压力进行计算。
将挡土墙上填土重力按下式换算成等代土层厚度计算：
式中：—挡土墙上填土换算成等代均布土层厚度（m），当时，取；
m—路堤边坡率；
H—挡土墙墙身高度（m）；
—加筋体上路堤高度（m）。
车辆荷载换算的等代均布土层厚度应按下式计算：
式中：B—荷载布置长度（m）；
—荷载布置宽度（m），采用路基宽度；
—墙背后填土容重（KN/m3）；
—布置在面积内的轮载或履带荷载（KN）。
B的取值如下：
（1）汽车—10级或汽车—15级作用时，取挡土墙分段长度，但不大于15m；
（2）汽车—20级作用时，取重车的扩散长度。当挡土墙分段长度在10m及以下时，扩散长度不超过10m；当挡土墙分段长度在10m以上时，扩散长度不超过15m；
（3）汽车—超20级作用时，取重车的扩散长度，但不超过20m；
（4）平板挂车或履带车作用时，取挡土墙分段长度和车辆扩散长度两者之较大值，但不超过15m。
车辆的扩散长度按下式计算：
式中：—汽车或平板挂车的前后轴距（履带车为零）（m）；
a—车轮或履带的着地长度（m）。
将挡土墙上填土重力和车辆荷载均换算为等代均布土层厚度之后，可以计算出挡土墙墙背的土压力，如图2-11所示。
图2-11墙背土压力分布图
式中各符号意义同前。
路堤式生态挡墙设计方法同路肩式生态挡墙。
